Een veelbelovende evolutie voor een duurzamere fietsmarkt

Een nieuw onderzoek, uitgevoerd door Mobiel 21, Pro Velo, Cyclo, Velo, KU Leuven en werecircle, toont aan dat een grote meerderheid van de Belgische fietsers openstaat voor circulair fietsherstel.

In mei 2025 werd onder de naam Velocircular een grootschalige bevraging gehouden:

• 1.574 fietsbezitters uit heel België namen deel.
• Bijna 80% van de respondenten zegt zeker of waarschijnlijk bereid te zijn tweedehandsonderdelen te gebruiken bij een herstelling.

Twijfels en motivaties

• 34% van de Belgen zeker bereid is tweedehandsonderdelen te gebruiken.
• 43% hier mogelijk voor openstaat.
• De belangrijkste motivatie is prijs (76%), gevolgd door duurzaamheid.
• Wie twijfelt, maakt zich vooral zorgen over de kwaliteit (56%).

Nog enkele opvallende inzichten:

• Consumenten staan open voor hergebruik, maar willen kwaliteitsgaranties.
• 80% van de Belgen bezit minstens één fiets; 40% heeft een elektrische fiets.
• 43% laat herstellingen uitvoeren door een professional — bij elektrische fietsen loopt dat op tot 55%.
• Betrouwbaarheid en nabijheid zijn de belangrijkste criteria bij de keuze van een fietsenmaker.
• Fietsers zijn bereid meer te betalen voor kwaliteit, ook bij tweedehandsonderdelen.

Een positieve sociale en ecologische impact

Circulair fietsherstel vermindert het gebruik van nieuwe grondstoffen, beperkt afval en CO₂-uitstoot en stimuleert lokale werkgelegenheid en sociale inclusie, onder meer via sociale economieprojecten.

Zes aanbevelingen van de partners

1. Kwaliteit van tweedehandsonderdelen garanderen
   → Ontwikkel een certificeringskader (bv. label “gereviseerd en gecertificeerd”).

2. Recuperatie van onderdelen stimuleren
   → Investeer in werkplaatsen en infrastructuur voor demontage en sortering van oude fietsen.

3. Voer een “repair score” in voor fietsen
   → Geef kopers inzicht in de herstelbaarheid, naar het voorbeeld van elektronica.

4. Circulaire herstelinitiatieven ondersteunen
   → Steun lokale ateliers, opleidingen en sociale projecten.

5. Het grote publiek sensibiliseren
   → Doorbreek het idee dat “nieuw altijd beter” is.

6. Een gemeenschappelijke sectorstrategie ontwikkelen
   → Stel meetbare doelen vast, bijvoorbeeld over het jaarlijkse hergebruik van onderdelen.

Over Velocircular

Het Velocircular-project maakt deel uit van het Belgium Builds Back Circular (BBBC)-programma, gefinancierd door Next Generation EU binnen het Nationaal Herstel- en Veerkrachtplan, dat de overgang naar een circulaire economie wil versnellen.

Ontdek alle aanbevelingen in detail in de volledige studie (publicatie binnenkort)