Fietsobservatorium Brussel: Resultaten van meest recente tellingen (2025)
De resultaten van het Brussels Fietsobservatorium 2025, uitgevoerd door Pro Velo met de steun van Brussel Mobiliteit sinds 1998, bevestigen dat Brusselaars steeds vaker de fiets nemen voor hun verplaatsingen. Het aantal fietsers tijdens de spits bereikte zelfs een recordniveau in vergelijking met 2024. Dit jaar werden voor het eerst ook micromobiliteitsvoertuigen meegeteld tijdens de tellingen. Ontdek hieronder de resultaten in detail.
Recordaantal fietsers tijdens de spits
+ 15,3% tijdens de spits
In 2025 tonen de analyses van 104 teluren een algemene stijging van 15,3% tijdens de spits (tussen 8u en 9u) in vergelijking met 2024. De stijgende trend zet zich dus voort en ligt zelfs boven de gemiddelde jaarlijkse groei van 12,2% die sinds 2010 werd vastgesteld.
Nieuw in 2025: focus op micromobiliteit
Van alle getelde “voertuigen” (d.w.z. fietsen en micromobiliteitsvoertuigen) bestond 9% uit micromobiliteit en 91% uit fietsen.
De verhouding micromobiliteit/fietsen varieert sterk naargelang de telpost: van ongeveer 4% tot 16%.
De elektrische fiets: nieuwe weekendfavoriet
Sinds 2017 neemt het aandeel elektrische fietsen (alle types met trapondersteuning tot max. 25 km/u of 45 km/u – speed pedelecs) toe. Die trend zet zich ook dit jaar voort tijdens de ochtendspits (8u–9u), al is de groei minder uitgesproken dan voordien. Waar elektrische fietsen vroeger vooral voor woon-werkverplaatsingen werden gebruikt, is 2025 het eerste jaar waarin hun aandeel op zondag (52%) hoger ligt dan tijdens de spits.
Kerncijfers Fietsobservatorium 2025
- 40% van de fietsers is vrouw: de man-vrouwverdeling blijft al 3 jaar stabiel.
- 81% van de geparkeerde fietsen is beveiligd met een goed slot (tegenover 79% in 2024).
- 22% van de fietsers onderweg heeft een geschikt systeem om kinderen te vervoeren.
- +5% meer kinderen op de fiets: 1,3% van de getelde fietsers zijn kinderen die zelf fietsen.
Inzichten uit de doorlopende enquête
Meer woon-werkverplaatsingen met de fiets
Globaal gezien zijn de verplaatsingsmotieven in 2025 weinig veranderd ten opzichte van 2024. Toch zien we een duidelijke evolutie bij respondenten die aangeven de fiets te gebruiken om naar het werk te gaan: in 2025 ging het om 61% van de bevraagden, tegenover 54% in 2024 (+7 procentpunten).
Deze evolutie ligt in lijn met de al jaren stijgende modale aandeel van de fiets in woon-werkverkeer in Brussel, zoals recent bevestigd door zowel de Acerta Mobiliteitsbarometer als de laatste federale enquête naar woon-werkverplaatsingen.
Mogelijke verklaringen voor deze stijging
- De groei van fietsleasing via werkgevers
- De uitbreiding van de fietsvergoeding in België, waarvan het fiscaal vrijgestelde plafond in 2025 steeg van €0,35/km naar €0,36/km
Mobiliteitsbudget
Daarnaast zullen bedrijven met meer dan 50 werknemers vanaf 1 januari 2027 die bedrijfswagens aanbieden, verplicht ook een mobiliteitsbudget moeten voorzien. Dat kan onder meer ingezet worden om fietsgebruik te ondersteunen.
De toenemende populariteit van “fiets naar het werk” lijkt zich dus ook in de toekomst voort te zetten.
Wat is het fietsobservatorium Brussel?
Sinds 1998 voert Pro Velo, op vraag van Brussel Mobiliteit, tellingen uit in het kader van het Brussels Fietsobservatorium.
Vier keer per jaar wordt tijdens de ochtendspits (tussen 8u en 9u) het aantal fietsers geteld op 26 kruispunten in het Brussels Gewest. Daarbij wordt onder meer onderscheid gemaakt tussen mannen en vrouwen, en tussen fietsers met en zonder helm.
Aanvullende tellingen worden georganiseerd om ook inzicht te krijgen in fietstypes, verlichting en parkeerpraktijken.