In 2001 werd in het kader van een groot Europees project de BYPAD-aanpak uitgewerkt. Ze staat toe een fietsbeleid te evalueren, door beleidsmakers, administraties en gebruikers samen te brengen. Samen evalueren zij de verschillende bestanddelen van het fietsbeleid van het grondgebied, gebruikmakend van een gestandaardiseerde vragenlijst.

Dankzij een beproefde methode, zin voor dialoog en een professionele begeleiding komen we tot een geslaagde stand van zaken, die de basis vormt om de volgende stappen te formuleren.

De BYPAD-audit wordt idealiter gevolgd door een tweede fase, het “actieplan”, waarin we de actiepunten uitvoeren die tijdens de audit zijn vastgesteld. Het actieplan omschrijft de acties en hun omvang, stelt prioriteiten, doelstellingen, termijnen en middelen vast.

Deze audits kunnen zowel in landelijke als stedelijke gebieden worden uitgevoerd, en zelfs voor regionale instanties:

Audits + actieplan voor grote steden en agglomeraties:

• De gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (2012-2017)
• Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest (2010, 2018)
• Charleroi (2020)
• La Louvière (2021-2022)

Audits + actieplan voor middelgrote steden:

• Braine-le-Comte (2021)
• Binche (2021-2022)

Audits in grote steden en agglomeraties:

• Bergen (2022)
• Luik (2022)
• Aarlen (2021-2022)
• Ath (2021)

Audits in middelgrote steden:

• Aarlen (2021-2022)
• Ath (2021)
• Chaudfontaine (2021)
• Gembloers (2021)
• Ciney (2021-2022)
• Edingen (2021)
• Tubeke (2021)
• Braine-l’Alleud (2021-2022)
• Itter (2021-2022)
• Dinant (2022)

Territoriale audits van kleine steden of plattelandsgebieden:

• Rixensart (2021)
• Chastre (2021)
• Hotton (2022)
• Ramillies (2021)
• Perwez (2021)
• Walhain (2022)
• Terhulpen (2021)
• Chaumont-Gistoux (2021)
• Mont-Saint-Guibert (2021)
• Donceel (2022)